本文摘要：今年的中超联赛，过得比同样在疫情背景之下进行的2020赛季更加艰难。原本的赛制，在中途发生改变，两个阶段之间超长的间歇期，让很多球队难以适应。与此同时，多支球队在间歇期中暴露出的运营问题，让整个中超联赛的品牌价值和整体形象雪上加霜。 在争冠组中，不欠薪的俱乐部只有上海海港和山东泰山。 剩余球队中，俱乐部母公司出现问题的有广州队、深足、河北队，三支球队也正在股权改革的等待中挣扎着。

　　　　今年的中超联赛，过得比同样在疫情背景之下进行的2020赛季更加艰难。原本的赛制，在中途发生改变，两个阶段之间超长的间歇期，让很多球队难以适应。与此同时，多支球队在间歇期中暴露出的运营问题，让整个中超联赛的品牌价值和整体形象雪上加霜。

　　在争冠组中，不欠薪的俱乐部只有上海海港和山东泰山。　　剩余球队中，俱乐部母公司出现问题的有广州队、深足、河北队，三支球队也正在股权改革的等待中挣扎着。　　尤其是广州队和河北队的情况并不乐观，在股改成为大趋势的情况下，至今还没有明确的接盘企业浮出水面，股权改革始终处于起步阶段，以至于球队在过去三个月的间歇期里，没有得到有保障的、系统性的训练。　　当然，这些球队凭借第一阶段联赛的表现，已经在本赛季提前保级，即便在第二阶段因为备战不足、资金不足等原因成绩不好，最坏也会拿到联赛第八，不用担心会失去中超平台，而关系到俱乐部生死的股权改革的问题，大可留到联赛进行中或者下一个冬歇期去解决。

　　比较棘手的问题是保级球队，在八支保级组的球队中，只有少数俱乐部不欠薪并且运营稳定。存在问题的俱乐部中，　　青岛队还在距离联赛开赛不到一周的情况下，曝出无法进赛区的可能。

如果在16支参赛球队中有部分无法完整参赛，势必会让中超的形象大损，赛制的公平性也无法得到保证。　　今年联赛不管是从赛制也好，还是竞技水平也罢，都是近年来最差的。外援、外教逃离以及欠薪、停训、停工的负面消息层出不穷，各俱乐部股权改革的进程不一致，因为缺少最高主管部门的指导性政策和指令，国企在进驻俱乐部接管运营之前，需要进行资产评估和财务清算，何时进驻以及以什么方式进驻，都不是国企单方面能够决定的。

　　在这种情况下，所有相关部门都在观望，在联赛已经支离破碎的情况下，第二阶段的比赛，还能不能健康、圆满地完成，不再出现任何负面的情况，或许成为未来各队促进股权改革进展的一个先决条件。　　对于身在保级组并且还未完成股权改革的各支球队来讲，第二阶段的联赛依旧是一个事关俱乐部存亡的关键时期。中超平台随着中性化名称改革、各民营企业纷纷撤退，足以见得吸引力不再如从前，但对于即将接手的国企来讲，依旧是考察俱乐部有无接手价值的关键。

　　所以在一些球队股改的条件中，“保级”是最基本的要求。如果保级组的球队无法在这个赛季顺利完成任务，那么明年股改的春天，他们或许就看不到了。　　每年保级的最后阶段，都会有各种各样的情况出现。

据本报了解，一些深陷危机中的保级球队，已经有球员开始为下个转会期做打算。这部分球员在酝酿跳槽的过程中，是否会冲击到所属球队和联赛的赛风赛纪？这是应该引起重视的问题。

　　在这种情况下，为了联赛的环境净化，除了俱乐部本身要加强教育之外，也要求中超联赛以及主管部门加强监管力度，来保障比赛的纯洁性和公平性。　　中超联赛在疫情的冲击下已经千疮百孔，联赛的整体稳定性和各俱乐部的健康运营唇齿相依。

不管是联赛的主管部门还是比赛的参与方，都应在自己的分内展现出应有的职业素养，才能将联赛的良好生态带到未来的重建时期。

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